Le blog des moniteurs et des élèves

J'ai reçu ce message, ce témoignage, qui en dit assez long sur les mœurs de certains enseignants de la conduite. Jugez vous-mêmes.

Bonjour à tous, je viens vous solliciter parce que je vais passer mon permis dans quelques semaines et pour vous avouer les choses comme elles le sont, mon moniteur est incapable de me dire combien d'heures supplémentaires dois-je effectuer afin de me perfectionner !!!

Je suis précisément à 15h de conduite, je ne trouve pas normal que je puisse encore caler et beaucoup d'autres détails encore par exemple, sans qu'il me reprenne ni m'explique la bonne manière ou façon d'utiliser les pédales afin de réussir ma manœuvre !!!

Aussi, il est question que celui-ci ne me reprenne pas lorsque je me trompe ou répond pas assez bien à une question pendant un examen blanc car je vérifie toujours ses dires ou réactions... J'ai testé celui ci dernièrement et l'opinion que je me suis faite est qu'il s'en contrefiche !!! Il me laisse avec mes réponses mal dites !!! et une conduite mal faite !!! Il me fausse dans mes capacités à être autonome en me mettant la pression sur le fait que je suis une mère célibataire, recevant le RSA et sans moyen de locomotion, me proposant de lui donner ''quelque chose'' en contre partie pour ne pas avoir à régler le forfait du permis !!!

Lors de notre premier entretien pour l'inscription à l'auto-école, j'ai trouvé que les questions du moniteur actuel (car il est le seul de l'auto-école) sur ma civilité, en me demandant à plusieurs reprises si j'étais vraiment une mère célibataire ou pas ??? Ce n'est pas normal !!!

Pouvez vous m'aider s'il vous plaît car je n'en peux plus !!!

Après analyse personnelle, j'ai assisté plusieurs fois à ces façons de faire avec d'autres élèves, qui m'ont stupéfaite !!!

Lorsque j'assiste à la conduite d'un autre élève, qui me ramène chez moi, certains sont à plus de 30h de conduite, conduisent parfois très mal et le moniteur en question, ne réagit pas du tout !!! ne les reprend pas du tout !!! il raconte sa vie (je comprend que ce soit une stratégie afin de déstabiliser l'élève à la conduite afin qu'il contrôle le véhicule ) ni explique rien ni comment faire !!! Je trouve tous cela choquant !!! Et les élèves ne s'aperçoivent même pas de cette supercherie !!! Pouvez vous me dire ce que je peux faire afin de ME DEFENDRE !!!!!!!!!!

Merci d'avance.

M.

En dehors du fait que l'enseignant soit, du moins c'est certainement ce qu'il faut comprendre, prêt à se faire payer en nature, on ne peut que s'interroger sur une démarche pédagogique assez peu claire.

Il y a quelques mois, à la demande d'une amie dont la fille, après près de 40 heures de leçons de conduite, n'arrivait plus à progresser et se décourageait peu à peu, j'avais assisté à la leçon de conduite qui lui était donnée.

Je crois qu'il n'est pas inutile de le préciser, les "spectateurs" ne sont pas les bienvenus dans les voitures-école, et les moniteurs n'aiment pas plus que les instituteurs ou autres professeurs de collège ou de lycée la présence des parents dans (ou sur) leur lieu de travail. Mais il faut faire contre mauvaise fortune bon cœur.

Avant chaque leçon, on rappelle ce qui s'était passé à la fin de la précédente (des difficultés dans les ronds-points, comme on dit, et aux entrées et sorties des "voies rapides") et on annonce ce qui sera l'objet de la leçon. A ma grande surprise, l'élève se voit annoncer qu'on travaillera donc les passages de ronds-points, les voies rapides (entrées-sorties), et un troisième point que j'ai oublié, hélas. En une heure! Ce qui demande en réalité trois ou quatre heures devrait être expédié en quelques dizaines de minutes. J'ai cru rêver.

Je n'étais pas au bout de mes surprises, puisque je n'ai pas vu une leçon de conduite, mais une sorte de promenade sur ce qu'on appelle un "parcours d'examen" ponctuée de quelques remarques n'ayant que peu de rapport avec une explication préalable, ou une correction après une erreur. Le vide pédagogique, ou ce que pourrait éventuellement dire un parent bien intentionné à son fils ou à sa fille à l'occasion d'une séance de conduite accompagnée. Mais rien à voir avec une leçon, où on développe un programme, ou on travaille un point faible qu'on vient de découvrir chez un élève, fût-il modeste ou déjà vu quinze jours ou un mois auparavant.

Le moniteur dont il est question semble être du même bois que la monitrice que j'ai vue à l'œuvre à cette occasion. On montre un peu, on explique pas beaucoup plus, et ensuite c'est à l'élève d'apprendre tout seul, en faisant de son mieux. Inutile de dire que cela ne va pas vite, et que cela est un excellent multiplicateur d'heures de voiture, sans que cela fatigue beaucoup l'enseignant. Et puis un jour, on envoie l'élève passer l'examen, auquel il échoue, et on le laisse devant une alternative impossible, remettre de l'argent dans la commerce ou reprendre son dossier pour aller se faire exploiter ailleurs...

Tant que des auto-écoles se conduiront de cette façon, il sera bien difficile de voir en elles autre chose que des "pompes à fric"... sans voir le moins du monde inspecteurs ou administration remettre en cause des agréments qui paraissent être des droits à exploiter la patience ou la crédulité des gens.

Bon courage à tous.

C'est la question que je me pose souvent, en considération du manque global d'enthousiasme suscité par l'initiative de quelques enseignants qui ont eu envie de secouer la gangue dans laquelle ils étaient enfermés. En effet, à quoi sert un moniteur, qui n'enseigne jamais les règles du code de la route (il ne fait jamais de cours, et ne sait d'ailleurs pas vraiment comment et pourquoi il en ferait un – il y a des DVD pour cela), et qui, si souvent, fait faire des tours en auto à des élèves qui ne donnent aucun signe d'un quelconque acharnement à apprendre, mais qui se sentent “ prêts ” à “ tenter leur chance ” dès qu'ils ne font plus que de “ légères erreurs ” sur un parcours de quinze minutes...

Et à quoi peut servir notre association ?

D'abord à cela.

Je retranscris des échanges de courriels.

Ce message vous est envoyé par un visiteur grâce au formulaire de contact accessible en bas de page de votre blog: moniteurautoecole.over-blog.fr

Objet : refus de l'URSSAF pour être monitrice auto-école indépendante

Bonjour, je viens de faire ma déclaration d'activé en tant que monitrice auto école indépendante sur la région de St N., et oh! surprise, l'URSSAF m'appelle en me disant que ma demande est rejetée, que je n'ai pas le droit de travailler pour les auto-écoles. Impossible de faire comprendre que c'est une prestation de services. Je ne sais plus quoi faire pour qu'ils changent d'avis, l'interlocuteur de l'URSSAF doit me recontacter

C'est bien la première fois que je vois un tel refus.

Merci de votre attention.

(signé) Marie-Pascale

Je trouve votre message à mon retour de voyage.

Dans la région de St N. ?
Pourquoi ne pas m'appeler (06 84 xx xx xx) pour que nous tentions de nous rencontrer et éclaircir cette affaire...

Bien cordialement.

Bonsoir, tout d'abord merci de m'avoir répondu. Pour l'instant , je suis en contact avec Mme E., mon interlocuteur à l'URSSAF, qui étudie mon dossier! Je lui ai envoyé les textes de loi donc j'attends sa réponse qui devrait tomber demain ou au plus tard jeudi, de toute façon je vous tiens au courant de mon dossier car, je suis toujours aussi sidérée de leurs réticences à immatriculer un moniteur en auto entrepreneur, je ne vois vraiment pas ou cela pose problème, du moment comme je l'ai expliqué que je propose mes services aux exploitants et non aux particuliers , il s'agit donc d'une prestation de services, mais pour eux, pas possible! On me dit qu'il y a subordination.

Bien, je termine ce mail et vous tiens au courant, je n'hésiterai pas à vous appeler pour vous donner les conclusions.

PS. je suis bien du coté de St N., exactement j'habite à D.

Bien cordialement.

(signé) Marie-Pascale

Évidemment, j'attends avec impatience les résultats.

Une petite note. Cette personne de l'URSSAF, que fait-elle exactement? J'aimerais bien en parler un peu avec vous. Vous avez mon téléphone, vous pouvez m'appeler quand vous voulez.

Cordialement.

L'expérience des uns, mise en commun, qui peut servir à d'autres, chacun aidant, par ses initiatives, ceux qui sont encore dans la difficulté... Tiens, cela commence à donner un sens au mot association, n'est-il pas vrai ?

C'est tout nouveau, tout chaud, on en profite... c'est la suite de ça.

Comme je crois vous l'avoir déjà dit il y a quelques jours, les choses ne s'arrangent pas, et l'une des deux parties, particulièrement celle qui a encaissé €300 sans offrir grand chose en échange, ne semble pas avoir envie de rentrer dans un processus de résolution du conflit.

Les parents du jeune Maxence ont donc écrit à la DGCCRF (Direction Régionale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes) une lettre qui sollicite l'avis de cet organisme dans le différend avec l'auto-école et qui rappelle les détails de l'opération :

Inscription selon la formule “ conduite accompagnée ” le 15 octobre 2008

Versement d'un acompte de 300 euros

Signature d'un contrat (un contrat-type) le 18 mars 2009, soit cinq mois plus tard

Abandon de la formation (le jeune homme a fréquenté un peu les “ cours de code ”)

Le contrat prévoyant une facturation forfaitaire de €100, les parents demandent le remboursement de €200 sur les sommes versées. Après un premier refus, le demande des renouvelée par courrier recommandé. En guise de réponse, les parents ont reçu “ une facture qui comme par hasard est supérieure a l'acompte versé [, de] plus la facture comprend un livret AAC [qu'ils n'ont] jamais vu. ”

Les parents s'interrogent donc et posent deux questions :

“ quelle est la valeur juridique de ce contrat ? ”

“ est-ce qu'il est possible de proposer un contrat [à forfait] et ensuite de revenir a une facturation détaillée ? ”

Nous en sommes là. Évidemment, c'est avec impatience qu'on attend la réponse.

Je suis allé, il y a pas mal de temps, sur un forum où j'avais laissé un commentaire, et il s'avère que cette intervention, lue par un certain nombre de gens, les ramène à mon blog personnel, qui lui renvoie vers ce blog des moniteurs et des élèves... Ai-je été clair ?

Je vous livre donc cette discussion qui, une fois de plus, montre que la grande force des auto-écoles plus ou moins (surtout moins) sérieuses qui imposent à leurs élèves des conditions inacceptables, c'est avant tout la faiblesse des élèves. Ainsi, chaque fois qu'une personne se retrouve seule devant un interlocuteur qui impose son point de vue, ou va savoir faire passer la responsabilité des mauvaises nouvelles sur les autres, on peut être certain que cela coûtera cher à l'élève, lui imposera des délais supplémentaires, ou l'amènera à prendre la mauvaise décision.

D'où l'intérêt d'une association qui défendra les seuls intérêts pédagogiques et financiers des élèves et des moniteurs, et laissera de côté ceux des officines qui n'ont que l'intérêt financier en vue, ou ceux des personnages qu'une telle gabegie arrange.

Bon courage à tous.

J'ai eu le plaisir de passer quelques minutes hier soir avec un élève-candidat au permis de conduire.

Cas d'espèce, cas d'école. Formation théorique au DVD, minimum (?) d'heures de conduite, premier examen en vain, seconde préparation, seconde tentative, incident au sujet des documents administratifs à présenter alors même que tout le monde est déjà assis dans la voiture, incident qui semble pourtant réglé, mais nouvel échec dans des conditions qui paraissent douteuses à l'élève-candidat qui m'en parle.

Et, de fil en aiguille, on en vient à parler d'argent.

Combien pour tout cela? Dans les 1.500 euro en tout. Payés par chèque? Non, l'exploitant préférait être payé en espèces.

Et contre reçu? Non, je n'en ai jamais eu.

Et votre livret d'apprentissage? Quel livret, je n'ai jamais eu de livret.

Et le 02? Là, je ne sais pas, c'est l'auto-école qui garde les documents.

Sans commentaire.

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Les auto-écoles meurent, et continueront de naitre et de mourir, de leur gestion sans queue ni tête, conséquence directe d'une concurrence stupide et suicidaire, sous le regard faussement indifférent de pouvoirs publics qui se gardent bien de poser le moindre question, et une administration fiscale qui se fait un devoir de porter les yeux ailleurs.

Comment expliquer, autrement que par un système de fraude généralisée et de dissimulation systématique, que puissent exister des tarifs honteux qui sont sans relation avec les coûts réels? Comment imaginer qu'une entreprise puisse survivre en pratiquant des tarifs qui sont sous le prix de revient réel, c'est à dire en vendant à perte (ce qui est illégal en France et ailleurs, rappelons-le)? Est-ce vraiment ainsi qu'on défendra cette “ profession ”?

Exemple, celui du forfait à 651 euro (écrit en gros sur la vitrine), pour 21 heures en voiture (1 heure d'évaluation, et 20 heures d'enseignement), auquel on ajoutera le “ forfait code ” et ces “ frais administratifs ” dont nul ne saura jamais le détail – d'ailleurs, on s'en moque.

Si la location de la voiture coûte 800 euro par mois TTC (le lieu d'exercice est un peu particulier), si les enseignants sont payés 11 euro brut de l'heure, et si le gas-oil coûte un peu moins de 1,00 euro le litre, comment arrive-t-on à être au-dessus du prix de revient en faisant renter 25,92 euro HT (31 euro TTC) par heure de conduite?

Et qui empêchera un concurrent de venir s'intailler à deux pas de chez vous avec un forfait à 640 euro ou 630 euro, tout cela dans le cadre de la concurrence “ libre et non faussée ”?

Ne doit-on pas imaginer que, là comme ce que je l'ai décrit plus haut, l'exploitant soit économiquement contraint de faire passer une partie de ses rentrées hors de sa comptabilité, masquant ainsi une partie de son chiffre d'affaires, tout comme les enseignants peuvent être amenés à accepter le paiement d'une partie de leur salaire hors déclaration? Comment peut-on accepter une situation où les gens, honnêtes par nature le plus souvent, soient contraints à sortir des clous pour s'assurer une existence normale?

Sans commentaire.