Ebauche d'un manifeste.

Mais que demandons-nous, nous, les "moniteurs d'auto-écoles"?

A cette question, on répondrait volontiers: un peu de liberté, tout simplement.

Mais la liberté de quoi, pour qui, comment?

La liberté de quoi ? D'enseigner la conduite automobile et la sécurité routière, ce pour quoi nous avons reçu une formation (perfectible, il est vrai), passé un examen (pas si simple, au fond), et subi une visite médicale qui peut, en cas de découverte d'une affection cachée, tout remettre en cause et nous priver de notre gagne-pain.

La liberté pour qui ? Pour tous ces moniteurs qui travaillent dans des auto-écoles, un peu moins de 20.000 entreprises en France dont la plus grande partie sont des TPE, de très petites entreprises, où l'exploitant travaille souvent seul, ou en compagnie de son conjoint, parfois avec un salarié, ou deux, qui n'ont pas voix au chapitre, sont payés au SMIC et rarement plus, et n'ont d'autre perspective que, un jour, “ monter leur boite ” en espérant s'en sortir un peu mieux financièrement grâce aux mystères de la comptabilité à partie double.

La liberté d'exercer leur métier, leur art diraient certains addictifs de la pédagogie, sous leur seule responsabilité, avec des élèves qu'ils pourraient choisir, et qui pourraient choisir leur enseignant, dans de bonnes conditions pédagogiques (faire de vrais cours, théoriques ou pratiques) et économiques (sans avoir l'œil sur le tiroir-caisse) pour les deux parties.

Mais aussi la liberté pour les élèves qui, par le miracle d'une réglementation taillée sur mesure au profit des boutiquiers de l'auto-école, se retrouvent un beau matin pieds et poings liés et contraints de se plier aux besoins plus ou moins avouables de ces auto-écoles. Mais pourquoi donc sont-ce elles qui se voient attribuer des “ places d'examen ” dont elles font en réalité commerce, les attribuant à leurs élèves sans le moindre contrôle, en considérant seulement les intérêts de l'entreprise et non ceux des élèves...

La liberté comment ? En changeant tout simplement quelques phrases de la réglementation actuelle qui dit en substance que “ l'enseignement de la conduite et de la sécurité routière à titre onéreux est pratiqué par des établissements agréés ”.

Ce qui a pour effet de permettre à tout quidam qui disposerait d'un véhicule à doubles commandes d'enseigner la conduite, même dépourvu de toute compétence vérifiée ou de tout diplôme, mais interdit la même chose à un moniteur diplômé de le faire pour de l'argent, en un mot pour gagner sa vie. On comprend mieux, dans ces conditions, pourquoi les auto-écoles mènent la guerre contre un tel risque (y compris, via la pression exercée sur les assureurs, contre les loueurs de voitures à doubles commandes).

Nous sommes encore peu nombreux, mais nous croyons en ce que nous faisons. Nous voulons à la fois sauver ce métier de son marasme pédagogique et de son sinistre financier, le plus souvent payé par les élèves. Nous sommes donc en train de créer une association qui se donnera pour but de mettre en œuvre les moyens de parvenir à nos fins.

Élèves ou enseignants, il est temps de savoir ce que nous voulons vraiment.