Un blog pour les moniteurs, mais aussi pour les élèves conducteurs, pour permettre aux premiers d'exercer enfin librement leur métier (leur art!), et offrir aux seconds un enseignement de qualité, à moindre frais, dans une relation de confiance et de liberté.
Vous le savez, je me promène sur quelques forum de discussion. Leur utilité ou leur efficacité n'est pas, à mes yeux, vraiment probante, hélas.
En effet, un certain nombre de gens, des élèves en particulier, viennent y chercher, en bons consommateurs qu'ils sont, des réponses à leurs problèmes, j'allais dire à leurs angoisses. Que dire, en effet, à ce candidat qui demande si, malgré telle erreur (il en cite une, mais y en avait-il une seule ?), on lui donnera son permis ; ou à cette élève qui désire changer d'auto-école si elle aura ou pas à payer des frais de transfert (pour récupérer son “ 02 ” chez la première, et le faire accepter par la seconde) ?
Pour répondre à ces questions, il faudrait avoir été dans la voiture pendant l'examen, il faudrait avoir lu le contrat de formation dans le second cas...
Je suis (du verbe “ suivre ”) également les développements d'une discussion sur la formation (continue ou initiale) des moniteurs. Là, on est entre professionnels, et on va forcément plus en profondeur. Et encore ! Ce n'est pas facile de discuter à plusieurs par écrit, d'être à la fois réactif, inspiré, concis (là, j'avoue être particulièrement nul), et documenté. Ce qui fait qu'on n'a pas vraiment l'impression d'avancer, alors que cette volonté est présente chez tous les participants.
En tant qu'administrateur de blog, en étudiant les mots-clef qui ont pu amener des visiteurs à en visiter les pages, je retrouve souvent les mêmes notions, qui tournent autour des conditions d'enseignement (“ moniteur auto école indépendant ”, “ auto-entrepreneur ”, “ réglementation moniteur ”, etc), mais aussi sur les réponses techniques à donner à des situations de conduite qui semblent encore mystérieuses à bon nombre de conducteurs ou d'élèves (“ ligne de dissuasion ”, “ je freine au préalable souvent si je rétrograde ”, “ manœuvres à faire dans un sens giratoire ”), sans compter ce qui devrait être expliqué (et maitrisé) par les auto-écoles (“ conduite supervisée ”).
Donc, des questions, beaucoup de questions, et le sentiment de ne pas pouvoir répondre, de ne pas savoir, et souvent de ne même pas être, à défaut d'être entendu et compris, écouté.
Alors l'idée m'est venue comme ça. Et pourquoi pas une université d'été, un jour, ou deux, pour rencontrer enfin d'autres enseignants, autour d'une table, pour aborder les sujets qui nous préoccupent, échanger des méthodes ou des expériences, offrir des solutions à tel ou tel problème, unifier ou harmoniser des pratiques pédagogiques... Cela ne s'est jamais fait.
Mais pour dire, pour faire quoi ? Ce ne sont pas les sujets ou les idées qui manquent.
Par exemple, créer un “ contrat-type ” pour un module de formation théorique et pratique, conforme aux prescriptions légales (modalités de paiement, obligations réciproques, etc.), et aux recommandations de la DGCCRF ; ou unifier et harmoniser l'apprentissage de l'abord et du passage des carrefours giratoires (rien que d'y penser, je sens que ça pourrait être Rock 'n Roll) ; ou présenter un livre, ou un rapport dont on aura assuré la lecture et l'analyse ; ou faire le point sur la grille d'évaluation qui sert de base aux examinateurs ; ou présenter une séquence pédagogique originale avec ses avantages et ses inconvénients...
Nous sommes en juin, et il paraitrait bien fou de vouloir organiser cela pour le début juillet. Je sais la difficulté d'une telle entreprise (une publication alsacienne qui tient chaque année ses assises prévoit et fixe un an à l'avance la date de chaque réunion). Mais on pourrait imaginer prolonger l'été jusqu'à la Toussaint...
Cela ne dépend plus de moi. En un sens, cela me rassure.