Indépendant ou sous-traitant [5]?

Je constate avec plaisir que depuis la mise en place du statut d'auto entrepreneur, les commentaires vont bon train et d'un coté c'est tant mieux car cela fera à un moment ou à un autre bouger les choses. Je tiens a préciser que, dans l'attente de faire bouger cette loi qui nous interdit de faire des leçons a titre onéreux aux particuliers hors du cadre de l'auto-école, nous essayons déjà par ce biais de faire évoluer au moins les salaires de misère, car plus il y aura de moniteurs "indépendants" plus les auto-écoles auront du mal a trouver des moniteurs salariés. Dans cette perspective, on pourra enfin être payés a notre juste valeur pour effectuer un travail très pénible et accablant de responsabilités. En même temps, je serais intéressé de connaitre les démarches entreprises par certains membres de overblog visant à faire modifier ou abroger cette loi. Tenez-moi au courant et bien sûr, je suis prêt a vous épauler dans cette démarche.

José (suivre ce lien pour l'article et le commentaire)

Cher José,

Comme promis, voici ma réponse.

Je relève avec intérêt le lien que vous faites entre la création du statut d'auto-entrepreneur et les perspectives qui peuvent être les nôtres d'enseigner hors du cadre des auto-écoles. Je suis bien près de penser comme vous que ce nouveau cadre juridique, à la fois simple et précis, peut être de nature à libérer (!?) des initiatives, des compétences, et à ouvrir des portes à ceux qui souhaitent faire avancer la qualité de l'enseignement au service des élèves.

Vous évoquez le problème des salaires. Problème essentiel, car les auto-écoles sont au cœur de ce débat, souvent faussé, sur le “ prix du permis ”. Tout le monde sait, ou plutôt tout le monde ne sait pas, que la seule variable d'ajustement dans ces TPE (très petites entreprises) que sont les auto-écoles, c'est l'emploi, le salaire. Alors que loyer, consommables, location de voiture, assurances, carburant, taxes diverses, ne sont pas négociables, seule la masse salariale est “ ajustable ”: maintien au plus bas niveau conventionnel possible, réduction éventuelle d'horaires (déclarés, avec “ compensation ” non déclarée), non paiement des heures supplémentaires, licenciements dans des conditions parfois rocambolesques...

Et comme les auto-écoles ne savent pas se faire une autre concurrence que par les prix (apparents), et non par la qualité de leurs prestations ou le sérieux de leur organisation, tout maintien de prix (d'appel) bas ou toute baisse (artificielle) de prix entraîne une pression supplémentaire sur les salaires.

Je ne vous suis pas, cependant, sur la piste que vous évoquez, celle de la raréfaction relative des salariés dans les auto-écoles qui entrainerait une hausse des rémunérations versées aux auto-entrepreneurs. Selon moi, cette raréfaction ne fera qu'entrainer une nouvelle concurrence entre ces nouveaux enseignants indépendants (devenus plus - trop - nombreux), bien plus dangereuse, dans la mesure où les auto-écoles garderont la clef du coffre, celui qui contient les places de permis. Et nous pouvons compter sur l'administration pour favoriser une telle dérive, administration bien secondée par des inspecteurs prêts à tout pour sauvegarder leurs intérêts.

Par ailleurs, vous souhaitez être mis au courant des démarches que nous avons engagées ou que nous engagerons pour faire évoluer la législation. Et vous dites être prêt à nous épauler.

J'interprète cela comme une demande d'adhésion, qui est la bienvenue. Vous trouverez donc sur notre blog la page adhésion, et vous pourrez envoyer votre chèque à l'adresse indiquée.

A très bientôt le plaisir de vous compter au nombre des membres de notre association.